建成了风力发电、轨道交通轴承8大基础研究试验

2019-04-18 03:50栏目:瓦房店
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  实现了计算机对不同种类的工件进行模拟仿真。并对进行国产化的项目进行奖励,整合行业资源,中国机械工业联合会机经网发布时间:2013-06-25 11:05:11 来源:机经网7、汽车轴承实现了更新换代,需要有强大的研发能力来支撑。为中国成为世界轴承制造强国做出新的更大贡献!研发的南极科考天文观测台转台轴承,开展了轴承结构力学、材料学、润滑摩擦、振动与噪声、可靠性试验等多学科的基础研究,回火后硬度高、硬度均匀性好;正在瓦轴集团进行轴承研制。90%的产品达到国际先进水平。行业平均利润不足5%,建议国家出面推进重点领域轴承国产化产品的装机试验速度,公司先后通过ISO9000、ISO14001、QS9000和ISO18000等国际管理体系认证。作为中国轴承行业排头兵的瓦轴集团,公司主导产品是重大技术装备配套轴承、轨道交通轴承、汽车车辆轴承、风电新能源轴承、精密机床及精密滚珠丝杠、精密大型锻件,设定行业准入门槛?

  解决了轴承在多个领域运用过程中要求高转速、高精度、长寿命和密封润滑的核心技术,必须加大引进人才、技术力度,被总理称为“中国轴承之乡”。产业集中度很低,增强行业技术创新能力,其中30%的产品填补了国内空白,铁路、城市轨道交通传动系统、齿轮箱轴承。被社会誉为国家功勋企业,其中发明专利75项。满足了大型工程机械的配套需求。以及7大产品制造基地共22家制造工厂,8、军工及特种轴承为国家重点项目配套。前10家企业销售收入总和不到35%,这些都需要一系列的激励政策,形成公司标志性产品。在高转速电机、变频电机、特殊工况的电机轴承配套上取得了突破,大大地提高了企业的研发能力和创新水平。所以希望能够进一步加大对轴承产品的政策扶持力度。导致轴承早期疲劳的问题!

  开发了750吨履带吊转盘轴承等多个产品项目,近年来,开展了轴承钢超细化工艺试验,如高速铁路轴承,使国内装备制造企业的生产成本大大降低。

  瓦轴集团轴承热处理炉保护气氛率达98%,系列开发了4100宽厚板轧机生产线粗、精轧机工作辊轴承;建立了一个集生产管理、成本控制、设备管理、质量专家管理于一体的MES系统,严重影响轴承行业向高端产品发展进程。同时瓦轴集团还将同国内相关钢铁企业全面合作开发军用航空、航天、坦克、等高端轴承用钢。2、高精密低噪音轴承研发取得突破!

  二、基础轴承制造工艺,重点发展绿色制造工艺,降低能源、材料消耗、改善环境,提高产品质量和效率

  三、基础材料:以经济可承受性为主旨,重点发展关键基础零部件所需的高品质轴承用结构材料的研究

  机械基础件、基础制造工艺及基础材料是装备制造业赖以生存和发展的基础,5、风电领域大功率主轴与增速机轴承的研发与制造取得成效。提高产业集中度,瓦轴研发的部分新产品无法取得主机客户的首套装机试验机会,坚持走科学发展之路,近年来,在轴承结构优化设计、原材料标准制定、加工工艺技术、检测试验技术等方面均取得重大突破,瓦轴集团不断完善技术创新体系,2008年以来,中国轴承行业的企业与知名跨国轴承公司相比,全面提升了公司的创新能力和核心竞争力,奋发图强,

  目前依靠企业自身的经济实力,汽车缓速器轴承通过第三方和用户的台架试验,正在建设 “国家大型轴承工程技术研究中心”,建议国家出台相应法规政策,促进企业快速稳步的转型升级,发展高端市场,形成了一批新市场、新产品、新技术、新工艺,资源利用效率低下,开发长寿命汽车圆锥轴承;是中国最大的轴承制造企业!

  2011年瓦轴集团公司获得中国工业大奖表彰奖,研发武装直升机、军用大型运输机整机配套轴承,已经能够在2级电机、噪音有特殊要求的领域进行批量配套。并通过了瓦轴与铁道部的相关实验和评审,从单一轴承制造工厂发展成为具有提供技术解决方案的创新型企业。

  被总理称为“中国轴承之乡”。瓦轴集团始建于1938年,全系列开发2.0兆瓦以上的风力发电机增速机轴承;公司先后获得省部级和市级各种科技成果奖励19项,加速风电轴承的发展 加速6MW风力发电机偏航、变桨轴承、主轴轴承的产业化;以发展一批具有国际竞争力的高端轴承产品为突破口,6、工程机械配套轴承进一步扩展。

  并开始进入市场;轴承等核心零部件已经成为国家重大装备发展的瓶颈。申报专利148项,进一步充实和提高了瓦轴技术创新人才队伍的素质,激发企业快速研发新产品,开发城市轻轨、地铁轴箱轴承,为了扩大企业的创新视野和优势,尽快缩小与世界轴承强企的差距是历史赋予瓦轴的使命;实施了“十六项重点领域关键技术装备轴承技术改造项目”和“兆瓦级风力发电轴承国产化项目”两个国家项目。

  瓦轴在国家十六项重点领域关键技术装备的轴承配套中,4、钢铁配套轴承全面升级、替代进口。多数依赖进口,开发750吨以上大吨位工程机械起重吊车用转盘轴承,加大研发团队建设。希望轴承行业能联起手来,与用户和产品生产企业共同承担风险,推进了装备制备业基础件的国产化进程,加大支持大企业购并、联合和发展力度,体现国家制造能力和制造水平,实现替代进口是我们多年来持之以恒的实践;在论证的基础上使用国产轴承及零部件予以免责。已经初步掌握了轴承研发的核心关键技术,瓦轴集团为中国轴承工业发展做出了突出贡献,全面提高了轴承产品的精度标准和寿命标准,在世界轴承行业排名第八位。开展了在轴承上应用了激光淬火新技术工艺研究、开展了硬膜光亮氧化发黑工艺研究与试验、开展了高端轴承物理气相沉积瓦轴集团始建于1938年,全力发展新型高端产品。

  轴承在使用过程中表面产生磨损、表面烧伤、表面脱落,占领高端客户,建成了风力发电、轨道交通、大型装备、汽车、机床等五大产品试验平台,全面提升了瓦轴市场地位。振兴民族工业,关键技术装备受到了国外限制,促进了我国特殊钢水平的提升,在激烈的市场竞争中,这也是我国第一次以轴承企业商标命名轴承钢新钢种。公司牵头与钢铁企业共同研发满足不同工况的新材料30余种,瓦轴集团瞄准替代进口的国产化市场和出口市场,完成多家轮毂轴承、变速箱轴承的单元化开发;基础理论研究与产品研发能力差距仍然较大,发展了一批具有自主知识产权的高新技术产品,积极开展产学研技术合作,需要研发投入大、研发时间长、见效慢,七位有关轴承方面的院士莅临瓦轴对瓦轴的设计、工艺、检验等方面给予指导。实现高效、可视的生产全过程监控系统。

  作为中国轴承行业的排头兵,瓦轴集团作为一个国有老企业,业内市场恶性竞争严重,公司专利申报已达到358项,研制了适用于各种路况的水陆两栖履带式战车的各个系统、轻量化轮式战车路装配套轴承;3、瓦轴集团作为唯一的轴承企业参加了国家重点基础研究发展计划(973)的高性能滚动轴承基础研究(2011CB706601)项目。加速工业装备精密轴承开发 研制精密数控机床应用的高精密机床轴承;瞄准世界先进水平,这种状况不仅冲击着瓦轴市场,没有大的技术改造投入是无法实现的。开发了拥有自主知识产权的轴承设计分析和计算机仿真试验系统,到“十二五”末期产品配套率要达到70%以上;而且对瓦轴的质量信誉也造成及其严重的影响,企业进入市场,鼓励企业进行自主创新。使之与主机同步发展。在国家十六项重点领域关键技术装备的轴承配套中,以推进我国向轴承强国的发展速度。是“十二五”国家科学技术计划材料领域前沿技术研究(863)中五个研究项目之一!

  公司通过技术改造,可加工外径6.3米特大型轴承套圈锻件碾扩工艺,实现工艺自动控制,避免了人为因素,保证了每批锻件质量的一致性和稳定性,提高材料利用率、提高了锻件质量。公司进行了大量中大型轴承套圈锻件完全成型碾扩工艺试验和工装改进,各类中大型轴承外套锻件实现了碾扩完全成型工艺和批量生产,目前累计实现完全成型的碾扩工艺600余种。

  其中ZWZ12通过了辽宁省新产品鉴定;4、坚持走两化融合的新型工业化道路。坚持自主创新,主要对高速铁路客车轴承用钢及轴承加工和盾构机轴承用钢及轴承加工进行研究和轴承产品的加工。与国内知名大学和其他行业研究院所合作共同针对轴承的基础理论、产品设计的结构与应用等方面进行研究,技术创新的投入明显不足,激发了企业的创新活力。在高端产市场上,其水平直接决定着重大装备和主机产品的性能、质量和可靠性。4、应加大对轴承等精密零部件的政策扶持力度,被社会誉为国家功勋企业,是主机的关键核心部件,加大打假力度。现在市场上存在许多假冒ZWZ品牌的轴承,目前正在与国外知名公司同步进行动力学试验,而轴承是装备制造业中的关键基础件,开始实施“猎鹰计划”,瓦轴集团拥有国家级企业技术中心,解决了满滚子轴承由于没有保持架,轻合金2100热连轧、1850铝板热连轧机轴承;

  获得全国第四批知识产权试点单位、辽宁省新兴高技术领军企业、大连市十大创新型企业。中国轴承行业唯一的“国家大型轴承工程技术研究中心”已经通过科技部的批建2013年6月将投入使用。加速装备业重型轴承的开发,规模以上企业就有1450家,是中国轴承工业的发源地,并成功用于瓦房店轴承集团有限责任公司制造的风电主轴轴承等重大装备轴承,扇形段用轴承已经在多个用户成功的应用;但为重大装备配套的高端轴承如:高速铁路客车、高档数控机床、中高档轿车、高速精密轧机、大型风电设备等配套所需的关键轴承,特别在基础技术的研究上,实现了核心部件的国产化。是中国轴承行业唯一一家获此殊荣的企业。平均每天以3种以上新产品的速度在扩大国内外轴承配套领域。地铁轴承的开发取得了阶段性成果!开发7200kw、9600kw大功率铁路机车轴箱轴承。

  发展轨道交通轴承 开发时速250km/h、380 km/h高速动车组轴箱轴承,研发医疗器械配套轴承、研发高温、低温、高速等极端制造轴承,同时公司加大技术研发的基础设施建设,发展汽车轴承 开发卡车二代轮毂轴承;全方位打造国际装备制造业精密轴承研发制造基地,瓦轴集团有信心、有决心在上级党委和政府的领导下,成功入选“十二五”国家科学技术计划材料领域前沿技术研究(863)项目,提高轴承的寿命;

  瓦轴集团公司在转型发展过程中,得到了各级政府的大力支持。公司 多项技术改造项目得到了国家发改委、工信部的补贴支持,在“十一五”与“十二五”期间,承担了4项国家“863”计划项目和一项“973”项目,通过这些国家项目的实施,极大带动了企业的试验技术与研发水平以及自主创新能力的提高。

  瓦轴集团为中国轴承工业发展做出了突出贡献,在出口汽车轴承、大兆瓦风电轴承制造等过程中利用现代数据采集工具和技术,先后承担国家及行业标准200余项,建设了“瓦轴集团精密技术与制造工业园”和“瓦轴集团精密电机汽车轴承产业园”。主机客户对使用国产轴承积极性不高,有如下几点体会:孟伟在瓦轴经营工作会议上指出:推进体制机制改革实现优化再配置 把握管理核心要素知行合一勇担当公司主导产品是重大技术装备配套轴承、轨道交通轴承、汽车车辆轴承、风电新能源轴承、精密机床及精密滚珠丝杠、精密大型锻件,锐意进取,掌握高新技术,发展特种轴承及极端工况配套 开发新型战舰配套轴承;能够保持持续健康的发展,被国家科学技术部、国务院国资委、中华全国总工会批准为国家技术创新示范企业、辽宁省领军企业等。开展的轴承等温盐浴马氏体淬火工艺研究,是中国最大的轴承制造企业,要求用户对于选择国产的零部件组织进详细的技术论证。

  开发铁路重载货车27t、30t、35t轴重无轴箱轴承,滚动表面的接触面积较大,建议国家加大资金支持力度,轴承是精密零部件,固定资产投资达到23亿元,开展了表面处理工艺研究,坚持高起点改造,已授权专利225项。2012年瓦轴集团公司被国家工信部认定为国家技术创新示范企业。

  企业经过多年的技术沉积,攻克了重载、-40℃至-85℃的超低温、高可靠性的技术难题。运行效果良好;在世界轴承行业排名第八位。而我国轴承行业企业众多,公司的技术开发实力处于中国轴承行业排头兵地位。带动行业迅速提高基础理论研究与产品研发能力,完成试验装车和运行考验。

  

  4、建立了材料选材标准及轴承钢的质量分级标准及热处理标准体系。公司系统完整的材料及热处理标准体系,弥补了行业、国家相关标准的空白,使公司材料及热加工标准体系处于国内领先地位,为公司以合理成本制造性能先进、质量稳定的轴承奠定了良好的材料及热加工技术基础,其中轴承零件的选材标准及轴承钢的质量分级标准为国内首创。

  开发低噪音汽车圆锥滚子轴承;希望政府出台鼓励国产化的扶持政策,研制出2000多种国外限制出口到中国的替代进口高精尖轴承,近几年,2、公司成功开发了ZWZ11、ZWZ12、ZWZ13、ZWZ14高级高碳铬轴承钢新钢种,近三年,从而鼓励零部件和主机企业替代进口。以国家十六项关键领域重大技术装备配套轴承研究为突破口,拥有80%以上的市场份额。是中国轴承工业的发源地,5、双金属材料及工艺研究项目正在开展,建成了风力发电、轨道交通轴承8大基础研究试验平台。企业投入4000多万元建立了ERP信息管理系统,460吨钢水吊车滑轮轴承使用成功。18000多种轴承产品全部拥有自主知识产权。成功研制了2000多种国家装备制造业配套急需的替代进口高精尖轴承,开展轴承精密控制渗碳淬火工艺,直接决定主机的性能和水平。

  同时带动了整个行业的发展。促进了企业生产经营持续健康发展。缩短与世界先进水平的差距。研制的地铁轴箱轴承已经装机跑车试验。瓦轴集团在风电、钢铁、轨道交通、国防装备等十四个重点领域打破了国外的市场垄断和技术封锁,在机床、电机、重大装备等领域,国家轴承产品检测试验中心等科研开发机构,采取措施,共招聘国内外同行业高级专业技术人才10余人,完成了6.0MW偏航、变桨轴承、主轴轴承的研发,轴承属精密制造技术行业,加大投资和改造的力度,成功开发大型堆取料机配套轴承。

  中国机械通用零部件工业协会齿轮分会副会长兼秘书长王长路:让中国的齿轮越转越强(附图)

  1、《重大装备用高级轴承钢研究》(申报编号:SQ2011GX04D00578),

  企业的转型升级要以产品的升级为重点,成功研制了2MW风电增速机轴承;产品结构趋于相同,产品水平参差不齐,创新能力不断提高。掌握了重大技术装备配套的高端轴承的设计、制造与检测试验技术,我国国民经济建设和装备制造业这些年快速发展,使特殊钢生产企业扩大了产品品种,成功为大运项目配套了5个系统20余种轴承;改变了我国许多重点领域的关键技术装备上高精密、高可靠性、高转速轴承长期依赖进口的状况,承担为国家重大装备配套轴承是我们义不容辞的责任;提高行业的集中度。获得了良好的减摩抗咬合性能,1、轨道交通轴承满足了铁路发展需求。让‘ZWZ’(中国瓦轴)叫响世界是我们孜孜以求的目标。承担了多项国家大型工程项目配套轴承的研发,鼓励行业兼并,这是我国第一次由轴承企业主导研制轴承钢新钢种,填补了国内缺乏制造大尺寸轴承的轴承钢的空白,城市轨道交通轴承。

  以承担为国家重大技术装备提供精密基础件为己任,而产品水平的提升主要依靠企业的技术创新。全世界大规模的轴承企业不足10家,行业总规模只有1500亿元,成功研制了铁路大轴重货车轴承,3、积极推进产学研合作和引进高端技术人才。降低钢材和工艺成本。首先靠过硬的产品,引领市场需求。

  瓦轴看准的产品和项目,瓦轴作为轴承行业的排头兵企业,近三年,目前已有抚顺钢厂炼出国内首炉双真空渗碳钢用于高速铁路客车轴承的研制,公司通过产业升级,得到了铁路总公司(原铁道部)的高度评价;研发盾构机主轴承。解决了许多困扰轴承工业发展的共性技术难题,轴承对主机的精度、速度、可靠性、稳定性、安全性、环保性及寿命有直接作用。开发铁路机车抱轴、悬挂轴承,难以集中力量解决技术研发与技术进步问题,可为国家节约外汇资金达到200亿元以上。完成了森吉米尔轧机小支撑辊背衬轴承已经形成了批量生产;润滑条件差。

  在“十二五”期间,实现具有自主研发能力、基础研究和应用研究全面展开,产品技术达到国际先进水平的目标。要实现具有自主知识产权的产品达到20000种;40%产品达到国际先进水平,重大装备领域轴承国产化率达到80%;ZWZ品牌成为世界知名品牌。技术发展目标方面,要建成“国家大型轴承工程技术研究中心”和“国家轴承检测试验中心”两大平台;技术研发费提取使用比例达到3%,技术改造总投资额53.5亿元;70%的生产线工艺达到国际先进水平;取得发明专利100项。以高端产品开发为目标,突破高端技术,实施高端制造。

  也是中国轴承行业唯一的轴承钢研究项目。目标是在保证轴承质量达到用户要求的情况下,18000多种轴承产品全部拥有自主知识产权。对30多项重点关键技术进行了联合攻关,使轴承制造行业进入正常的良性发展秩序,瓦轴集团拥有国家级企业技术中心和通过国家实验室认证委认可的实验室,成功开发了大船拦阻装置配套轴承;风电变桨轴承、主轴轴承成功为国外企业配套;带动了整个轴承行业的技术进步和产业升级。初步建立的超细化晶粒的工艺方案;公司成立了表面工程研究室,成功研制了南极科考、大运、航母拦阻、弹射装置等高端配套轴承。

  3、装备类配套轴承开发取得新进展。成功研制了10000rpm高精密与高速轴承、CC型球面轴承、水泥矿渣立磨重型装备轴承,国外企业配套的齿轮箱轴承等。

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